Laaser Marmorweg – Schrägbahnsteig

Die Schrägbahn in Laas, ein technisches Kulturgut Südtirols, wurde 1929 erbaut und im Oktober 1930 in Betrieb genommen. Zum 80. Geburtstag der Schrägbahn, am 29. August 2010, wurde der neue Themenlehrweg - der Schrägbahnsteig - feierlich eröffnet.

Der Schrägbahnsteig führt von der Talstation der Marmorschrägbahn (876m) in Serpentinen zur St. Martinskirche und hinauf zur Bergstation am Bremsberg (1.355m).
Von der Aussichtskanzel am „Wechsel“ der Ladebrücken hat man einen herrlichen Blick auf Laas und den Vinschger Sonnenberg.
Der Steig befindet sich im Nationalpark Stilfserjoch und verläuft im Fichten-Lärchen-Wald.

Beim Schrägbahnsteig informieren 5 Tafeln über:
- die Talstation im Loch und die Baugeschichte der Schrägbahn ab
  dem Jahre 1929
- die technischen Daten zur Schrägbahn
- die St. Martinskirche aus dem 17. Jh. und den Marmortransport in
  Zeiten vor dem Bau der Schrägbahn, als die Blöcke über
  Bremsrutschen, Hanfseil-Flaschenzügen und Tieflader-Wagen mit
  Ochsenfuhrwerk mühsam zu Tal gebracht wurden
- die Bergstation am Bremsberg mit dem Maschinenhaus, dem
  Antriebsmotor und der Trommelseilwinde
- ein kurzes Firmenporträt des Laaser Marmorwerkes und die
  Aufzählung der historischen Abbaustätten.

Gehzeit: ca. 1,5 Stunden (Aufstieg)
Wichtig: festes Schuhwerk empfohlen


Informationen zum Laaser Marmorabbau:
- die elektrobetriebene Seilbahn am Stolleneingang des
  Marmorbruchs „Weißwasser“ überspannt das Laaser Tal und senkt
  die gebrochenen Marmorblöcke in die Örtlichkeit „Aufleig“ ab
- die obere Eisenbahn mit Diesellokomotive bringt die Blöcke über
  ein insgesamt 1.800m langes Gleis bis zum Bremsberg
- die Schrägbahn senkt die Blöcke von 1.355m auf 876m in die
  Talsohle ab
- die ebenfalls dieselbetriebene untere Eisenbahn bringt die Steine
  von der Talstation im „Loch“ über die „Eiserne Brücke“ an der
  Etsch unter die Kräne im Marmorlager.

Informationen zur Schrägbahn:
- Baujahr: 1929
- Inbetriebnahme: 25. Oktober 1930
- Technologie: Firma Bleichert und Co. Leipzig
- Länge der Gleistrasse an der Schrägbahn: 960m
- Spurweite: 2,535m
- Nutzlast: 18 Tonnen
- Maschine: 260 PS
- Talstation: 876m
- Bergstation: 1.355m
- Höhendifferenz: 479m


(Quelle: Der Vinschger Wind 18-10 / Artikel „Nationalpark Stilfserjoch: Loch und Bremsberg – die Laaser Marmorschrägbahn“)